买车花一周，选行车记录仪一个月。

这是困扰很多车主的一个问题，怎么挑选一台适合自己的行车记录仪？看完这篇文章，相信一定会给到您答案。

首先，选择行车记录仪，一定要考虑它的稳定性，第一，拍得到。哪怕只是1080P的画质，关键时刻拍到有效画面才重要。第二，拍得稳。我们购买记录仪，当然希望它能稳定持久地工作，所以一定要选择可靠的品牌，售后也比较有保障，那些用不了多久就出现各种问题的，都要尽量避坑。第三，拍得清。这个要看个人的预算，根据预算去挑选自己想要的参数。万奇欧作为行业十年的老品牌，在这给各位整理出一份详细的挑选参考建议，希望对需要购买行车记录仪的车主有所帮助。

目前行车记录仪比较主流的分辨率有1080P、2K、2.5K、4K，不同的分辨率，展示出不同的画幅大小。同样的屏幕大小，分辨率越高，包含的像素就越多，图像就越清晰，画质当然就越好，我们来看一组直观的画质对比。

同样看得见的情况下，随着分辨率的增高，画面的清晰度和细腻程度是逐渐提升的。当放大之后，就能看1080P的画面细节明显是最模糊的。在晴天光线充足情况下可能没问题，但是一到夜间或阴雨天，光线不足，能见度低时，1080P就显得非常吃力。所以1080P不建议作为主摄镜头使用，但它可以作为多镜头的辅助镜头使用。

目前行业画质天花板，就是带有索尼第二代星光夜视的4K（HDR），在4k画质基础上增加了HDR，既能很好的平衡明暗光源，又能看清很多微小细节，不论白天还是黑夜，高光不过曝，暗部更透亮。

行车记录仪目前分为单镜头、前后双镜头、前内后三镜头以及四镜头，在镜头方面，也是令很多车友很难做出选择的一个因素。

单镜头，它的主要作用，就是可以记录车前方的故事与事故，比如前方溜车、对面会车、天外飞石以及停车时，有人在车前方对您的车进行损坏等画面。单镜头记录仪无法看到汽车左侧、右侧及后方的画面，所以有三个视野盲区，如果平时停车在较乱或较拥挤的场所，如城中村、马路旁等，不建议购买单镜头。

单镜头

前后双镜头，它可以拍摄到车前及车后的行车及停车画面。在单镜头的基础上，多了后方画面，比如后车追尾（追尾虽是后车责任，但有些人就喜欢扯皮，说你前车溜车）、后车别车违章、后车远光导致你前车事故等，都是很好的监控证据，在停车方面，也多了一份后画面保障。

前后双镜头

前内后三镜头，它不仅可以拍到车前及车后的画面，还可以拍到车内画面。这个场景是很多车友没有体验过的。车内画面的重要性以及实用性：首先，车内镜头可以透过车窗拍摄车两侧的画面，和前后画面做了一个很好的补充，同时还能拍到车舱内的情况。比如，黑夜有人砸车、有人从侧面刮车、穿的衣服与安全带撞色被摄像头拍后的申诉等等，这些场景都可以拍摄下来。特别是在停车监控时，车内镜头的作用有时候要大于前后两镜头。

前-内-后三镜头

四镜头记录仪，目前市面上比较少见，万奇欧N5，2.5K四镜头记录仪是行业首发，在三镜头的基础上，新增了一个后车内镜头，它的最大作用，就是补充三镜头的拍摄盲区，从车舱后往前拍摄，可以拍前车身两侧，真正做到了通过四镜头，实现360度全车监控。如果你的车是大型SUV或MPV，四镜头记录仪的后录镜头还可以监控到后备箱区域，监控行李，同时也可以作为监控后排婴儿使用。

前-双内-后四镜头

镜头的角度大小影响行车记录仪的可视范围，一般角度越大，拍摄到的范围越广，根据角度不同，通常可以覆盖3到5车道。行车记录仪的广角角度大部分在130°到160°，现在有些品牌记录仪的广角达到宣传到180°，确实有些夸张，即使可以达到这个角度，但也没有必要选择，因为角度过大，会导致拍摄到的画面畸变较严重。角度的选择应在140°到165°之间，确保有更广的可视范围，而且画面不畸变。

万奇欧N4 PRO实拍画面

星光夜视和红外夜视，最大的区别就是应用于不同的镜头上。星光夜视一般运用于拍摄车外的镜头，只需借助周围环境产生的一点光亮，通过图像传感和图像降噪算法，增加进光量，还原色彩，在暗光条件下呈现清晰的画面。

红外夜视主要用于拍摄车内的镜头，它可以在无光或低光环境下拍清更多细节。有人会问，为什么车前和车后的镜头不能装红外夜视灯呢？这是因为，车内镜头无阻挡，但车前和车后的镜头，前面都隔着挡风玻璃，当红外线从记录仪发射出时，遇到玻璃的阻挡，反射回镜头，会使画面出现一片“白”，根本看不清黑暗中的物体。所以通常都是车前车后的镜头带星光夜视，车内的则使用红外夜视功能。

记录仪漏拍现象屡有发生，造成漏拍的原因也有多种。

1、内存卡不适配

现在随着记录仪的分辨率越来越高，镜头越来越多，如果内存卡的读取速度跟不上，就非常容易导致记录仪出现卡顿、漏拍、死机等现象。

2、记录仪稳定性

记录仪自身问题，也有多种，一种是外部因素，如卡槽接触不良易松动、记录仪散热较差等；一种是内部因素，如逻辑算法、芯片处理速度等。

 

所以要更好的解决漏拍的问题，首先在机器的选择上，要选择品牌，并且需要有超级电容的支撑，它的主要作用是控温。其次是内存卡的选择，最好选择官方自配卡。目前万奇欧采用的是行车记录仪U3+A2级专用卡，最大内存可达到512G，保证卡速的同时，还延长了卡的使用寿命，由原来1000次提升至3000次。

 

中控台在光的照射下因为反光会被倒映在前挡风玻璃上，有时非常影响驾驶，同时在记录仪拍摄时，可能会挡住前面的车牌，如果一旦发生前方溜车或其他事故，这时候很难看清重要信息。如何才能把这个反光在视频中给“消除”呢？答案是：CPL偏光镜。

偏光镜，最早用于大家熟悉的太阳眼镜、单反相机等，但在近些年的记录仪中也开始出现，其目的就是为了滤掉前挡风玻璃反射的杂光。像这张图，如果不使用偏光镜，刚好就挡掉了前方的车牌信息，有时候就这样错过了重要的证据。

安装偏光镜，能够有效的过滤一些杂光，但不是完全消除，这里会有两个误区：

1、由于很多车主都会给挡风玻璃贴膜，它会导致“彩虹纹”的出现。因为从镜头、偏光镜、玻璃、胶、膜，已经产生了五次光的折射，胶和膜的品质越好，彩虹纹出现的范围也就会越小。

2、为何玻璃两侧的杂光消除效果比中间要差？因为镜头是广角，挡风玻璃也有弧度，偏光镜是平的，镜头两侧的杂光产生了折射，所以没有办法“完全消除”。

 

行车记录仪可以通过USB接口、点烟器、阅读灯和保险盒等取电，不同的取电方式各有优缺点，比较普遍和安全的还是从保险盒取电。

1、USB接口取电：

①优点：不占用车充接口，美观便捷。

②缺点：少部分车型才有USB接口；汽车熄火后USB停止供电，无法满足行车记录仪24小时工作要求；当汽车启动时有一定的电流峰值，可能会损坏行车记录仪。

阅读灯取电：

①优点：取电稳定，也比较美观。

②缺点：需要另外配备跟车型一致的阅读灯降压线，不然容易造成电瓶亏电。

2、保险盒取电：

①优点：电压稳定，汽车熄火后记录仪也能持续24小时停车监控，并且保护电瓶不亏损。

②缺点：安装前需先测量汽车电压，不熟悉汽车电路的车主，自己安装不方便，需要通过门店安装；

3、点烟器取电：

①优点：取电直接，不需要布线。

②缺点：目前有部分新能源车未配有点烟器，该电源不是常电，无法实现24小时停车监控。

不管以上哪种取电方式，这类服务最好在购买时，就问清商家是否包“免费安装”服务，专业的事就交给专业的人做。

最后说一句，锂电池供电的记录仪，目前基本处于行业淘汰产品，因为鼓包、爆炸是锂电池最大的安全隐患，不建议车主选择。

不论是在直播还是平时的咨询，大家最关心的一个问题就是，你们的记录仪会不会让电瓶亏电？如何才能防止电瓶亏电？

造成这个问题最主要的原因，就是早期的记录仪，通过保险盒取电时，并没有做低电压保护功能，从而导致很多车主的电瓶亏电。一朝被蛇咬，十年怕井绳。但是随着行业技术的不断提升，很多正规品牌的降压线，都会带有低电压保护功能。

以我们万奇欧自己的降压线举例，从接头的适配度、从两线到增加到三线、从无变档到两档再到五档，降压线已经更新到了第四代版本。购买万奇欧的产品，还会搭配两套不同接口的取电器，方便不同车型的接口转接。

 

但安装降压线通常要从保险盒接电，安装前要先测量汽车的电压，很多车主根本不知道怎么测量，也没有工具。

有人会说，不是有门店安装吗？因为车型的多样化，也不是所有安装门店的师傅都能正确安装。其实，如果不用先测电压再安装降压线，又能实时看到电压的数值，这事是不是就简单方便多了？

像这种将电压测试和屏幕显示结合起来的数字显示降压线，就能帮广大车主解决降压线安装的问题。无需先测电压，直接安装，汽车电压一目了然，实时测出来的电压跟万能表测出来的电压基本一致，能够随时判断电瓶健康状况，就像汽车的“电瓶体检医生”。

有些记录仪的停车监控只有开和关两种选择，开启时默认碰撞侦测模式。万奇欧行车记录仪有四种停车监控模式：碰撞侦测、移动侦测、低比特率和低帧率。

当停车状态下开启碰撞侦测，汽车熄火后记录仪会处于关机状态，有外物碰撞时会紧急锁定录像。

移动侦测模式下，当机器检测到有物体经过车前时会唤醒机器录像；万奇欧行车记录仪的移动侦测还新增了预录功能，把前5秒、10秒、15秒画面（不同型号预录时长不同）放入移动侦测视频中，更好地还原事件过程。

低比特率模式相当于压缩画质录制，可以减少内存，释放储存空间。

低帧率模式相当于缩时录影，方便快速查看录制的影像内容，也可减少占用内存。

四种模式可以单独开启和关闭，更灵活地满足停车监控需求。特别要注意的是，在气温较高的情况下，停车监控建议只开启碰撞侦测模式，这种模式下汽车熄火后记录仪非碰撞不录影，不容易因为长时间处于工作状态而发热。

随着行车记录仪智能程度不断提升，语音交互在记录仪运用中也越来越常见。

必要的语音提示可以让车主们在开车过程中解放双手，能更好地帮助车主们判断机器是否处于正常工作状态，省去了频繁的手动操作、检查确认，让行车更安全。

但是有些行车记录仪还设置了其他各种提示音，如前方汽车启动、播报实时车速、哪些路段有违法拍照、遇到突发状况发出警报声等，这些与汽车导航的一些功能重复，开车过程中频繁的播报会变成一种噪音，反而干扰行车安全。诸如此类的提示音其实就没有太大的必要。

以上总结的这些希望能帮助到您选择更合适自己的行车记录仪。如果您还有其他关于行车记录仪的疑问，不管是否购买万奇欧的产品，都可以在天猫或京东咨询我们万奇欧官方客服，也欢迎来万奇欧的抖音直播间互动交流。

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